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本报记者 张丹华

“夙昔岑岭期，蹲下去站起来，放工时腰王人伸不直。当今有了这缔造，弯腰算作少了90%，单个东谈主的安检时分也裁汰了30%。”在陕西西安站，安检员贺丽娜口中的缔造，是本年春运技能“上岗”的高精度腿部金属检测仪。搭客抬脚上缔造，几秒钟就能完成检测。

贺丽娜身旁，智能判图系统马上识别行李物品，屏幕上了了标注着行李内的物件。这套系统，让液体开包搜检量下落了30%，危急品查获率显赫提高。

本年春运技能，西安站以一系列自主研发的科技运用，在安检、诱掖、监控等方面全面提高劳动。终年走动西安和北京的搭客王红菊笑着说：“往年岑岭时段安检加取行李得10多分钟，澳门十大信誉网络赌城今天从列队到进站，不到3分钟就处罚。”

通廊里新装的智能升降屏蔽门，成了搭客的“导航员”，门体上方的屏幕及时转化着车次、站台信息，检票时分一到，对应站台的通谈便自动开启。“第一次来西安坐车，蓝本还怕站台复杂走错，没思到随着门走就行。”搭客贺西霞说。

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车站的高效运转，离不开指令中心这个“理智大脑”。记者走进这里，一块基于3D建模的数字孪生大屏映入眼帘。进站、候车、乘降全经过立体呈现，全站的客流辞别、缔造开动情状一目了然。

西安站坐蓐转化指令中心副主任郭蓉指着大屏先容，当今车站用电子联控系统替代了传统的对讲机，综控、检票、站台等7个岗亭通过手抓机线上联动，功课完成一键说明。大屏图标同步点亮，全程可视化管控。

《 东谈主民日报 》( 2026年02月25日 06 版)

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